Son Damper Fragmanı

Vehicle Master'ın son damperli yarı römorku, yüksek kapasitesi ve taşınan malları boşaltma kolaylığı ile iyi bilinir. Bununla birlikte, yandan damperli yarı römorkta olduğu gibi, uçtan damperli yarı römorkun da yükleme sahaları ve boşaltma sırasındaki koşullar için belirli gereksinimleri olduğunu belirtmekte fayda var. Hem yandan damperli yarı römork hem de yandan damperli yarı römork için güvenli bir çalışma ortamı sağlamak çok önemlidir. Vehicle Master her yıl binlerce uçtan boşaltmalı ve yandan boşaltmalı yarı römork üretmektedir.

Şartname

Uzunluk: 8m, 9m, 10m

Malzeme: karbon çeliği

Kapasite: 30T, 40T, 50T, 60T, 80T, 100T

Dingil Sayısı: 2 dingil, 3 dingil, 4 dingil

Kral Pim: 2", 3.5", JOST

Lastik: 12R22.5, 1100R20, 1200R20

End Damper Römorkunun Boşaltılması

Boşaltma sırasında uçtan damperli yarı römork ve yandan damperli yarı römorkun kontrol elemanları aşağıdaki gibi olmalıdır:

Kullanıcılar ve üreticilerin servis personelinden herhangi biri, aşırı yüklenmeyi önlemek için hidrolik sistemin taşma valfinin taşma basıncını keyfi olarak harekete geçirmemelidir.

Sol ve sağ lastikler veya yazı tipi ve arka lastikler arasında yükseklik farkı olmaması için araç sağlam ve düz bir yola park edilmelidir. Üretici bunu kullanım kılavuzunda belirtmelidir.

Kullanıcılar veya üreticinin servis personelinden herhangi biri, arka kutu plakası kilitleme mekanizmasını istediği zaman takamaz.

Üretici, özellikle kuzey kışın ıslak kum gibi malzemeler için arkadan damperli yarı römork veya yandan damperli yarı römork tarafından taşınan malzemeleri açıklamalıdır;

Gerçek durumu anlamak için boşaltma sahasında gerçek bir inceleme yapmak gereklidir. Arka kutu plakası kilitleme mekanizmasına sahip araçlarda, boşaltmadan önce bunların çıkarılmasına özel dikkat gösterilmelidir;

Bir devrilme olayı olduğunu hissettiğinizde paniğe kapılmayın ve kontrol valfini arabanın alt konumuna getirmeyi bırakın, çünkü arabanın düşmesi kendi ağırlığına bağlıdır ve bu daha büyük tehlikeye neden olur.

Damperli Yarı Römork

Otomatik bir boşaltma cihazı ile donatılmış bir damperli yarı römork araba. Damperli kamyonlar ve mühendislik araçları olarak da bilinen bu araç, bir araba şasisi, bir hidrolik kaldırma mekanizması, bir PTO ve bir kargo bölmesinden oluşur.

İnşaat mühendisliğinde, toprak, kum ve gevşek malzemelerin yüklenmesi ve boşaltılması için bir yükleme, taşıma ve boşaltma üretim hattı oluşturmak üzere genellikle ekskavatörler, yükleyiciler ve bantlı konveyörler ile birleştirilir.

Yükleme bölmesi, belirli bir açıda boşaltmak için otomatik olarak devrilebildiğinden, boşaltma süresinden ve işçilikten büyük ölçüde tasarruf sağlar, nakliye döngüsünü kısaltır, üretim verimliliğini artırır, nakliye maliyetlerini düşürür ve yükleme hacmini gösterir. Yaygın olarak kullanılan bir taşıma makinesidir.

Giriş: Motorun, şasinin ve kabinin yapısı genel bir kamyonunkiyle aynıdır. Taşıyıcı geriye veya yana yatırılabilir ve piston çubuğunun hareketi işletim sistemi tarafından kontrol edilir. Yanal yatırma daha yaygındır ve taşıyıcıyı devirmek için piston çubuğu itilir. Her iki yönde birkaç devrilme. Yüksek basınçlı yağ, dağıtım valfi ve yağ borusu yoluyla kaldırma hidrolik silindirine girer ve kabinin ön ucunda bir kabin güvenlik koruma plakası bulunur. Kabin hidrolik devirme mekanizması, yakıt deposu, hidrolik pompa, dağıtım valfi, kaldırma hidrolik silindiri, kontrol valfi ve yağ borusundan oluşur. Motor, şanzıman ve PTO aracılığıyla hidrolik pompayı çalıştırır. Yüksek basınçlı yağ, dağıtım valfi ve yağ borusu yoluyla kaldırma hidrolik silindirine girer ve taşıyıcıyı devirmek için piston çubuğunu iter. Gelecekte devrilme daha yaygın hale gelir ve piston çubuğunun direksiyonu, aracı istenen herhangi bir eğim konumunda durdurmak için işletim sistemi tarafından kontrol edilebilir. Bölme, kendi yerçekimi ve hidrolik kontrolü ile sıfırlanır.

Damperli yarı römorkun ana teknik parametresi yükleme ağırlığıdır ve yükleme hacmi belirtilir. Yeni arabalar veya elden geçirilmiş arabalar, arabanın kaldırma işleminin sorunsuz olduğundan ve zincir hareketi olmadığından emin olmak için deneme çalıştırması için test edilmelidir. Kullanırken, tüm parçalar, boşaltma süresinden ve işçilikten büyük ölçüde tasarruf sağlayan, yağlama döngüsüne dikkat eden ve kaldırma mekanizması kesinlikle programa göre yağın yerini alan düzenlemelere göre doğru seçilmelidir. Nominal yükleme kapasitesine göre gemi ve aşırı yükleme kesinlikle yasaktır.

Popüler Etiketler: uç damperli römork, Çin uç damperli römork üreticileri, fabrika